どちらがいい MTの運転の難易度はATと比較してどの程度。個人的にMT車運転してますが、車両のサイズや視界の良さスポーツカーは視界が悪いから難しい、エンジンのレスポンス、色々な要素があるので、一概にいえないけど、同じ条件で比べたらATを10としたら、MTは17~18くらいですかね。MTの運転の難易度はATと比較してどの程度と思いますか
ATの難易度を10としたら15くらい
13 どちらがいい。との違いを述べてきましたが。今一度それぞれの特徴の比較をおさらいして
みましょう。迷った時の判断基準の参考にしてみてください。 車, 車 難易
度, クラッチ操作免許取得=オートマか。での変速操作にはクラッチペダルとシフトレバーでの操作が必要で。車に
比べ難易度はかなり高くなります。まず発進の際クラッチ操作がスムーズでない
と。急発進したりエンジンが止まったりエンストします。普通免許取得の費用?条件?期間など。教習を申し込む際には。「で取りたいです」や「で」と言う感じで行われ
ています。他の四輪車。たとえば大型車などの運転免許を取得して「将来は
日本中を駆け巡るドライバーになりたい」なんていう方も。まずは「また
教習所では。検定員もおなじ教習所の人が行うので。比較的リラックスができる
と思いますが。試験場での試験官は現役平均的な」お話しであり。どの
スタイルで免許を取得されると良いのかは。各個人によって差がありますのでご
了承ください。

個人的にMT車運転してますが、車両のサイズや視界の良さスポーツカーは視界が悪いから難しい、エンジンのレスポンス、色々な要素があるので、一概にいえないけど、同じ条件で比べたらATを10としたら、MTは17~18くらいですかね。さすがに、二倍の何度にはならないけど、クラッチ、ギアコントロール、エンジン回転数の見極めなどの要素が増えてくるので、1.7~1.8倍くらい何度あがるかと。ただ、これも慣れの問題ですがね。不慣れな教習所時代では3倍くらい難易度高く感じるはずです。難易度的には10.1だと思います。一旦仕組みを理解すれば難しい訳ではありません。でも、面倒くさい度合いで言うとAT車検10の所15?20ぐらいあると思います。自動炊飯器でご飯たくのと、野外で焚き火でご飯炊く事の違いだと認識しています。15~20くらいかな。どの位迄うまくなりたいのかで変わってくるんじゃないかと。家の車がATでMTなんか見たことも無い人と、MTの車に小さな頃から乗せられてた人では全然違います。車に興味があってMTで乗りこなしたい気持ちのある人と、何となく免許取りたい人とも違います。18になって初めて免許を取得しようとする人と、16でバイクの免許を取得してMTバイクに乗ってた人も全く違います。よって、数値にはできません。うちの子供らは、小さい頃からMT操作を見て育ったので、あっさりMTで取ったしMT車を買って乗り回してます。そこは多少のセンスもあるだろうけど、見るだけでもバイクでも経験とか、意識の問題で大きく変わりますよ。「5」とか言ってみる?根拠は画像。怪しいところある論文だけど。10とか15とかの数値で表すのは無意味です。数値は個人差で、また、技術の取得段階で変化するからです。ベテランでMT操作に慣れてしまえば無意識で操作している方がほとんどですし、その場合は10:10になります。自分で気が付かないうちにギアチェンジを済ませている状態。しかし、まだ技術を未収得の状態では10:100にもなるからです。教習を受けている身でも、慣れてくれば10:11にもなりますし、全くコツを掴めていない身では10:20にでもなるのです。どうしても数値で表すのであれば10:10~10:100としか言えません。私はMTで免許を取ったので、むしろATより運転しやすいと感じています。大差無いでしょう。そもそもマニュアル車の操作が難しい、という発想自体が誤りです。限定免許のAT車の操作はdレンジに入れ、パッカパッカとブレーキで速度を調整している以外に何も出来ていないですよね?それに対して、文字が理解出来て言葉が分かる人でしたらあの程度の手動操作が分からないなどは100%ありません。難易度も何も本人がやる気もない覚える気もない事が原因です。実は11~12くらいだと思います。そしてATが免許とって7くらい。10に満たない人がたくさん合格しています。ATは特性をちゃんと理解しなくてもとりあえず運転出来てしまう怖さがあります。■普通一種?技能:34時限?学科:26時限?合計:60時限■普通一種AT限定?技能:31時限?学科:26時限?合計:57時限60÷57≒1.05Anser:AT難易度10に対し,MT難易度10.5 ←個人の主観ではなく,客観的に定量的数値で表すならこの計算方法がベストと考えます。クルマで道路を走る際には習得しなければならない事が沢山あり,MT/ATの差異は,クルマの操作の一部が違うだけの小さな事。10だと思います。MTはギアチェンジが必要になるけどATはブレーキ操作の難度がある。エンブレ使いにくいこれまで免許取得をあきらめていた人の取得状況などからして15~20位だと思うけど、人によっては超えられない壁だったりするからねぇ。それに一種のリズム感とかAT車には不要なものも要求されるからねぇ。子供の頃から父親などの運転するMT車のエンジン音の変化などを聴いていた世代はそういったものを既に身につけてしまっているためある意味朝飯前に運転も出来ようが、そういう体験のない世代にとっては大人が楽器を教わるようなもので自分が考えているよりさらに難易度は高いようだ。とにかく周囲の状況に合わせての運転と、機械のペースに合わせての操作の両方を同時に両立させる必要がある。ATの難易度を10としたら15くらい?13? 左足の?クラッチ操作左手の?シフト操作11から~13ぐらいでは昭和?運転免許所得時代交通?道路事情も違うけど??。田舎の軽トラと、都心部じゃあ、ねぇ。難易度を表してる数字の幅が分からなきゃ表しづらいでしょ1?10の基準で言うならatが2でmtは7とか8くらいじゃね

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